【案例方向】增品種
【企業(yè)名稱】山西卓越水泥有限公司
【案例簡(jiǎn)要】本案例針對(duì)目前我國(guó)固廢排量大、利用率低的問題，以多元固廢協(xié)同制備綠色低碳復(fù)合水泥產(chǎn)品為研究方向，形成了一整套多元固廢協(xié)同制備道路材料關(guān)鍵技術(shù)，并在道路工程中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
一、實(shí)施背景
山西是煤電大省，固廢排量大、利用率低，嚴(yán)重制約了煤炭及其他工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。如何實(shí)現(xiàn)“高效、高值、規(guī)?；谩笔巧轿魇∩鷳B(tài)文明建設(shè)亟需破解的關(guān)鍵問題。同時(shí)，面對(duì)水泥行業(yè)資源能源消耗量大、節(jié)能降碳緊迫性強(qiáng)、亟需轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合當(dāng)前“雙碳”背景，山西卓越水泥有限公司聯(lián)合武漢理工大學(xué)、長(zhǎng)治市武漢理工工程技術(shù)研究院依托自身在工業(yè)固廢利用方面的研發(fā)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及水泥可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)固廢大規(guī)模消納的特性，積極響應(yīng)國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，提出多元固廢協(xié)同制備低碳膠凝材料及應(yīng)用系統(tǒng)解決方案。
二、典型經(jīng)驗(yàn)做法
山西卓越水泥有限公司聯(lián)合華南理工大學(xué)及武漢理工大學(xué)，以多元固廢協(xié)同制備綠色低碳復(fù)合水泥產(chǎn)品為研究方向，建立了“區(qū)間窄分布、整體寬分布”顆粒級(jí)配技術(shù)體系，明晰了多元膠凝組分顆粒水化反應(yīng)的化學(xué)計(jì)量及其交互作用，結(jié)合卓越水泥生產(chǎn)線特點(diǎn)和產(chǎn)品特性，從原材料選擇、生產(chǎn)工藝、設(shè)備選型到施工工藝、檢測(cè)驗(yàn)收、外加劑適配等方面不斷研究與試驗(yàn)，形成了“固廢低碳水泥制備成套技術(shù)”“固廢再生骨料制備成套技術(shù)”“多元固廢道路基層制備與應(yīng)用技術(shù)”等貫徹生產(chǎn)到應(yīng)用等環(huán)節(jié)的多元固廢協(xié)同制備道路材料應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，通過以“廢”治“廢”，就地取材，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)固廢大摻量制備低碳復(fù)合水泥。
通過固廢搭配的復(fù)配技術(shù)，激發(fā)固廢產(chǎn)生膠凝特性的激發(fā)技術(shù)，以及超細(xì)粉磨和顆粒級(jí)配技術(shù)，鋼渣、礦渣、粉煤灰、爐渣等固廢摻量最大占比可達(dá)80%，較同級(jí)產(chǎn)品成本降低20%，且產(chǎn)品性能優(yōu)越，優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 35162《道路基層用緩凝硅酸鹽水泥》要求，42.5級(jí)水泥碳排放強(qiáng)度降低至366.8kg/（t水泥）。
“多元固廢協(xié)同低碳膠凝材料應(yīng)用”系統(tǒng)解決方案
三、應(yīng)用成效
?。?）經(jīng)濟(jì)效益
本案例已在多地鋪筑示范道路297km，累計(jì)利用固廢500余萬噸，節(jié)約費(fèi)用8000余萬元，極大程度提高了地區(qū)工業(yè)固廢利用率、節(jié)約天然優(yōu)質(zhì)砂石材料，降低道路建設(shè)能耗與碳排放。
?。?）社會(huì)效益
本案例形成的集模式創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新于一體的工業(yè)固廢“高效、高值、規(guī)?；崩眯麦w系，為水泥行業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展提供了技術(shù)路徑，對(duì)資源綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈起到了積極的引導(dǎo)和示范作用。
?。?）環(huán)境效益
因固廢摻量可達(dá)80%，較普通32.5水泥CO2排放量降低71%；固廢再生骨料中固廢摻量可達(dá)100%，較普通砂石骨料CO2排放量降低90%，每公里路面基層可節(jié)約砂石料4.6萬噸，節(jié)約水泥熟料0.16萬噸。
產(chǎn)品在示范工程中的應(yīng)用
四、推廣價(jià)值
本案例技術(shù)方案可大幅度降低水泥生產(chǎn)和砂石骨料開采的碳排放量及對(duì)環(huán)境的影響，使用低碳復(fù)合水泥與固廢再生骨料協(xié)同制備路面基層材料較傳統(tǒng)路面基層材料成本降低20%～30%，具有較好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，對(duì)推動(dòng)水泥行業(yè)綠色低碳發(fā)展具有重要意義。本案例形成的技術(shù)方案可為山西、陜西、內(nèi)蒙古、河北、寧夏、云南等大宗工業(yè)固廢資源大省實(shí)現(xiàn)固廢就地轉(zhuǎn)化提供參考。
